FX168财经报社（北美）讯 美国的半导体行业协会（SIA）周一（2月15日）表示，全球半导体销售额首次突破5千亿美元，因为在全球芯片短缺的情况下，供应商加紧生产以满足需求。而因为抗议新冠限制活动而封锁美加边境大桥的事件加剧了汽车制造商的生产瓶颈。据IHS Markit估计，封锁将使汽车制造行业损失8.5亿美元。

2021年全球半导体销售额和产量激增

美国的半导体行业协会（SIA）表示，2021年，全球半导体行业销售额达到创纪录的5559亿美元，同比增长26.2%。2021年，半导体出货量达到创纪录的1.15万亿件。

SIA总裁兼首席执行官John Neuffer说：“2021年，在全球芯片持续短缺的情况下，半导体公司大幅提高产量，达到前所未有的水平，以应对持续的高需求，导致芯片销售和出货量创下新高。随着芯片在现在和未来的基本技术中的比重越来越大，对半导体生产的需求预计在未来几年内还将大幅上升。”

全球芯片紧缩打击了从消费电子到汽车制造商的各个行业。它还导致世界各地的政府和立法者争相确保芯片供应，并进行投资，使芯片制造以及技术能够留在本国。

2021年，美国总统乔-拜登为半导体制造和研究划拨了500亿美元，作为2万亿美元经济刺激计划的一部分。一项被称为“美国CHIPS法案”的法案也正在通过立法程序，旨在提供激励措施，以实现先进的研究和开发并确保供应链。

本月，欧盟委员会（欧盟的执行机构）宣布了一项新的欧洲芯片法案，该法案将在2030年前实现150亿欧元（171.1亿美元）的芯片行业投资。

SIA表示，2021年中国的半导体销售总额为1925亿美元，同比增长27.1%，使任何其他市场都黯然失色。过去几年，在与美国的地缘政治紧张关系中，中国一直专注于推动国内芯片产业，北京已将提高半导体的自给率作为优先事项。

2021年，美洲市场的销售额增长最大，达到27.4%；欧洲紧随其后，增长27.3%。

美加边境封锁加剧汽车供应短缺

在加拿大，由于卡车司机的抗议活动封锁了连接美国底特律和加拿大安大略省温莎市之间的重要通道——“大使桥”，边境口岸陷入瘫痪。大使桥是加拿大和美国之间最重要的商业联系。根据密歇根州财政部的数据，每天有超过10,000辆商业车辆通过该桥，带来价值超过3.25亿美元的货物。

周末，安大略省省长宣布采取行动处罚抗议者，周日（2月13日），大使桥已经恢复正常运作，北美的汽车行业周一（2月14日）开始重新启动，但汽车制造商表示可能需要数周时间才能恢复正常生产水平。

汽车制造商福特（Ford）、通用汽车（GM）和斯泰兰特（Stellantis）上周因零部件无法交付而减产。当加拿大最大的汽车零件生产商麦格纳（Magna）向美国出口停滞时，汽车制造商被迫削减了生产。每个汽车制造商都在对零部件问题作出反应。一些汽车制造商暂时关闭了工厂，另一些则包租货运飞机，将零部件从加拿大运到美国。

研究公司IHS Markit专门研究汽车行业的首席分析师彼得-纳格尔(Peter Nagle)告诉《纽约时报》：“这不像是你可以按一下开关就能恢复到我们以前的生产状态。这将需要几周时间。”

封锁只是增加了影响汽车制造商脆弱的供应链的问题。由于持续了一年多的半导体芯片短缺，汽车生产线仍在闲置或以较低速度运行。同时，由于对汽车，尤其是SUV的需求仍然强劲，推动汽车的价格达到历史最高点。凯利蓝皮书（Kelly Blue Book）说，现在美国的平均汽车价格超过了4万美元。凯利蓝皮书是一家车辆评估和汽车研究公司，该公司为考克斯企业旗下的考克斯汽车公司（Cox Automotive）所拥有。